柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備，是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置，因此在工程施工場所中備受重用。濰坊華全電力有限公司總經理趙立增先生表示，華全動力專業(yè)制造發(fā)電機組，在工程領域有著豐富的項目經驗，典型案例涵蓋廣西龍靖高速、江蘇省洪澤縣水電站、新疆哈密市明哈高速項目部、湖北省大冶城際高鐵北站等。華全動力趙總認為，在施工場所中，大家應做好柴油發(fā)電機組的各項檢查工作，才能確保工程施工電源穩(wěn)定，不出現故障而耽誤施工。具體的注意事項有以下方面：
        發(fā)電站的站址選擇應符合下列要求：
        靠近負荷中心。
        交通運輸及線路引出方便。
        設在污染源全年 小頻率風向的下風側。
        遠離施工危險地段。         發(fā)電站站區(qū)內平面布置應符合下列要求：
        建筑物力求緊湊，符合生產運行程序。
        發(fā)電機房設在站區(qū)內全年 小頻率風向的上風側；控制室、配電室設在機房的下風側。
        冷卻水池，噴水池設在機房和室外配電裝置冬季 小頻率風向的上風側。
        站內地面排水坡度不應小于0.5％。
        燃油罐宜采用鋼制油罐，其數量不應少于2個。
        事故油池應設在發(fā)電機房外，其與發(fā)電機房外墻的距離不應小于5m。事故油池的貯油不應少于全部日用燃油的燃油量。
        施工現場的柴油發(fā)電機組的安裝環(huán)境應選擇靠近負荷中心，進出線方便，周邊道路暢通及避開污染源的下風側和易積水的地方。
        發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁與外電線路并列運行；當2臺及2臺以上發(fā)電機組并列運行時，必須裝設同步裝置，并應在機組同步后再向負載供電。
        柴油機應有單獨的排煙管道和消音器；發(fā)電機房內架空敷設的排煙管應設隔熱層。地溝內的排煙管穿越油管路時應采取防火措施。發(fā)電機房外垂直敷設的排煙管至發(fā)電機房的距離不得小于1m：排煙管的管口應高出屋檐，且不小于1m。
        移動式柴油發(fā)電機停放的地點應平坦，并宜高出周圍地面0.25～0.3m。柴油發(fā)電機拖車的前后輪應卡住。
        移動式柴油發(fā)電機的拖車應有可靠的接地。
        移動式柴油發(fā)電機拖車上部應設防雨棚。防雨棚應牢固、可靠。
        移動式柴油發(fā)電機周圍4m內不得使用火爐和噴燈，不得存放易燃物。
        柴油發(fā)電機的總容量應滿足負荷的需要和大容量電動機起動時的要求。起動時母線電壓不應低于額定電壓的80％。
        并列運行的柴油發(fā)電機應裝設同期裝置。
        柴油發(fā)電機的出口側應裝設短路保護、過負荷保護及低電壓保護等裝置。
        發(fā)電站內應設可在帶電場所使用的消防設施，并應設在便于取用的地方。         以上是 基本的要求，做好這些基礎工作才能正常而又有效率地進行施工。濰坊華全電力有限公司趙總還提醒大家，在柴油發(fā)電機組工作環(huán)境中要避免火源，切記不可留有煙頭，安全生產，人人有責。